2022年9月19日，國家新聞出版署公布了2022年度出版融合發展工程入選名單，11個項目入選2022年度數字出版優質平臺遴選推薦計劃名單，50名人才入選2022年度出版融合發展優秀人才遴選培養計劃名單。我公司張磊同志入選出版融合發展優秀人才遴選培養計劃名單。

近日，由中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部主辦，中國鐵道出版社有限公司、中國鐵路太原局集團有限公司承辦的2022年第二季“書香鐵路·我喜愛的好書”推介活動走進“中國重載第一路”大秦鐵路，在太原局集團公司湖東電力機務段“和諧”型機車高級修項目管理部檢修庫舉辦?！惰F路專業系列教材》的編寫代表——國鐵集團運輸部車務處主辦張亮、機輛部機輛技術處高級工程師肖孝軍、工電部供電處高級工程師喬凱慶和使用者代表——南京鐵道職業技術學院機車車輛學院副院長耿烽，與大家分享了這套書的主要特點。鐵路網紅“鐵蛋”（哈爾濱局集團公司融媒體中心記者王韋強）和工友分享了學習樂趣。張亮：編寫這套教材可以說是大勢所趨。一是產教融合、學科專業結構優化為鐵路專業的教育培訓明確了方向。二是鐵路的快速發展帶來了規章制度、生產組織、作業方式等變化，鐵路專業教材必須及時跟進。三是一線的干部職工渴望有一套這樣系統介紹鐵路各專業的培訓教材。因此，國鐵集團組織編寫了這套書，并由中國鐵道出版社出版發行，這是鐵路職工和鐵路院校師生的必備書。張亮介紹《鐵路專業系列教材》編寫初衷。肖孝軍：機輛系統主要分為機務、動車組、客車、貨車四個部分，在實際應用中就是技術、運用、檢修三個層面。因此，我們確定了機車概論、運用、檢修等11個編寫方向，這樣就囊括了機輛裝備造、用、修的全過程和全崗位。肖孝軍分享《鐵路專業系列教材》編寫過程。喬凱慶：在內容上，這套教材最鮮明的特點就是緊貼實作，突出了現場設備還原、工作場景復現和安全實例解析，實現了與現場作業的無縫銜接；在結構上，這套教材最鮮明的特點就是便于使用，每章開篇設置“學習任務”，結尾設置“復習思考題”與“規章引用文件”，讓讀者能迅速抓住重點。喬凱慶介紹《鐵路專業系列教材》特點。耿烽：這套教材全面概括了我國鐵路各專業發展的理論和實踐成果，納入了最新技術規程和作業標準，設置了網上鏈接，具有較強的實踐性和時代感。作為校企合作的結晶，我覺得本套教材既適用于在校學生，又可以用作鐵路管理人員、技術人員的參考書。相信這套教材一定會得到大家的喜愛。耿烽介紹《鐵路專業系列教材》特點。鐵路網紅“鐵蛋”和基層職工通過風趣幽默的網絡視頻分享了學習教材的樂趣。期待通過這套教材，培養更多鐵路技能型人才！

9月8日 2022年第二季 “書香鐵路·我喜愛的好書”推介活動 ——走進大秦鐵路 推薦圖書名單正式發布特別推薦圖書“鐵路專業系列教材”（29種） 出版社：中國鐵道出版社有限公司 主 編：中國國家鐵路集團有限公司內容簡介： 本套教材由中國國家鐵路集團有限公司各業務部門組織鐵路專業技術人員及院校專家共同編寫，系統梳理了近年來我國鐵路特別是高速鐵路發展理論和實踐經驗，全面概括了鐵路各專業學科的基本內容、基本要求，是我國鐵路專業教材建設的重要成果，具有系統性、權威性、實用性、融合性等顯著特點，既可作為高等職業學校鐵道類專業基本教材，又可作為普通高校鐵路專業入門教材，還可作為鐵路企業管理人員、專業技術人員、技能人員崗位培訓和業務學習的參考用書。 《大秦鐵路精神》 出版社：中國鐵道出版社有限公司 主 編：中國鐵路太原局集團有限公司黨委宣傳部（企業文化部）內容簡介： 大秦鐵路作為我國“西煤東運”的重要戰略通道、中國經濟走勢的“晴雨表”，在服務經濟社會發展、確保國家能源戰略安全中發揮著無可替代的作用。一直以來，一代代大秦人和新時代鐵路人始終胸懷“國之大者”，想國家之所想、急國家之所急，在迎峰度夏、雨雪冰凍、金融危機、藍天保衛戰、電煤保供等急難險重任務中堅守為民初心、勇擔歷史使命，一次次挺起了民族的鋼鐵脊梁。偉大成就的背后，折射出的是偉大精神?？v觀大秦鐵路的發展史，就是一部大秦鐵路精神的構筑史。一代代大秦人和新時代鐵路人知重負重、苦干實干，解放思想、銳意進取，自信自強、守正創新，在精益求精、追求卓越的接力傳承中，孕育并形成了“負重爭先、勇于超越”的大秦鐵路精神。

“書香鐵路·我喜愛的好書”推介活動走進“中國重載第一路” 9月8日，由國鐵集團黨組宣傳部主辦，中國鐵道出版社有限公司、中國鐵路太原局集團有限公司承辦的2022年第二季“書香鐵路·我喜愛的好書”推介活動走進“中國重載第一路”大秦鐵路，在湖東電力機務段成功舉辦。 活動特別推薦了《鐵路專業系列教材》和《大秦鐵路精神》2套圖書，圍繞革命文化、優秀傳統文化、鐵路文化重點推薦了《百年大黨面對面》《為什么是中國》《西海固筆記》《向北方》等4本紅色主題書籍，《從考古看中國》《王安石傳》《敦煌歲時節令》《國粹：人文傳承書》等4本優秀傳統文化題材圖書，以及《詹天佑歷史文獻匯編》《成昆線上》《守望歸途》《一本有趣的鐵路科普書》等4本鐵路題材好書?；顒舆€邀請部分圖書作者、編者、讀者與大家面對面交流，現場展示優秀經典誦讀作品，并向大同地區鐵路職工贈送了發布的14本好書。 活動發布了“書香鐵路?我喜愛的好書”讀書活動品牌標識，向全路干部職工和各級組織發出了“書香鐵路·我喜愛的好書”讀書活動倡議書，進一步推動全民閱讀在萬里鐵路線上蓬勃發展，引導干部職工養成愛讀書、讀好書、善讀書的好習慣。 當天活動在“中國鐵路”微博、知乎、抖音、快手、央視頻號等平臺進行全程直播，得到廣大網友廣泛點贊和好評。 “書香鐵路?我喜愛的好書”讀書活動自2019年啟動以來，在鐵路系統培育了一批職工身邊的閱讀達人，打造出“鄭在閱讀”“鴻雁閱讀”等一系列讀書品牌，書寫了全民閱讀的鐵路篇章。今年6月21日，第一季推介活動走進鐵道博物館這個鐵路文化的“會客廳”，今天，第二季推介活動來到大秦鐵路生產第一線，標志著書香鐵路建設不斷深入。

受國家鐵路局委托，我院編制了2022年第2季度《鐵路工程建設主要材料價格信息》（含“營改增”版）?，F予發布，供鐵路建設項目設計概算參照使用。

受國家鐵路局委托，我院編制了2022年第1季度《鐵路工程建設主要材料價格信息》（含“營改增”版）?，F予發布，供鐵路建設項目設計概算參照使用。

連日來，昌景黃高鐵江西境內各標段施工正按節點平穩有序地推進。據悉，昌景黃高鐵江西境內設南昌東、余干、鄱陽南、景德鎮北等站，通車后將結束余干等地不通高鐵的歷史。圖為建設中的昌景黃高鐵。鮑贛生 攝

這是中華民族的一段“尋夢之旅”—— 從夏季奧運會到冬季奧運會，中華民族追逐夢想的腳步從未停歇，中國鐵路人追逐夢想的腳步也從未停歇。從“鳥巢”綻放又回到“鳥巢”——在兩簇奧運圣火跨越時空的相互映照中，北京完成了全球首個“雙奧之城”的認證，中國高鐵也完成了完美的超越。 這是中國鐵路的一份“雙奧之約”—— 從我國第一條設計時速350公里的高鐵京津城際鐵路，到世界首條時速350公里的智能高鐵京張高鐵，奧林匹克五環見證了中國經濟的騰飛、體育的進步、社會的繁榮，也見證了中國高鐵的飛速發展。 2008—2022，中國高鐵深情寫下與“雙奧之城”的故事和情緣。 從夏奧到冬奧，中國高鐵奔跑在民族復興的大道上 習近平總書記在京張高鐵太子城站考察時強調，我國自主創新的一個成功范例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、吸收再創新到自主創新，現在已經領跑世界。 1月6日，距離北京冬奧會不到一個月，奧運版復興號智能動車組正式亮相，驚艷了世界。身披“瑞雪迎春”涂裝的冬奧列車以350公里的時速奔馳在京張高鐵上。 前方到站，冬奧賽場！ 時間的指針撥回14年前—— 2008年8月8日，第29屆夏季奧林匹克運動會在北京隆重開幕。 在距北京2008年奧運會開幕還有7天時，京津城際鐵路正式通車，開啟了中國高鐵時代，為奧運盛會增光添彩。 作為我國自主設計建設的首條時速350公里的高速鐵路，京津城際鐵路從首創時速350公里高速鐵路土建工程建造技術，到創新聯調聯試、系統集成技術，從構建運營管理技術體系到研制寬車體高速動車組，從時速350公里高鐵技術標準體系到高鐵服務規范……一系列創新突破，為中國高鐵快速發展起到了重要的示范作用。 這是一條為民之路—— 回顧京津城際鐵路14年運營，一組數據佐證它的“人氣”——安全運送旅客2.5億人次，共接待60多個國家300余名政要、各類國際組織200余批次5000多人乘車觀光。從開行之初的和諧號到如今的復興號，北京和天津之間的“高鐵時間”縮短至半小時。 這是一條富裕之路—— 京津城際打造的“半小時經濟圈”，不僅讓兩市居民往來如同串門，而且帶動了區域協同發展，串起富裕鏈，聯結文化帶。 這一新模式也隨著滬寧高鐵、寧杭甬高鐵、大西高鐵、鄭開城際、成渝高鐵、武黃城際、廣珠城際等高鐵線路的開通運營，陸續推廣到全國各地，形成了以高鐵為紐帶的北京、上海、廣州、武漢、西安、成都等城市圈。 這是一條創新之路—— 2017年8月21日，復興號在京津城際鐵路上線運行，占運行數量的18％。2018年8月1日，僅僅不到一年時間，奔跑在京津城際鐵路上的高鐵列車已全部更換為復興號。 集成了大量現代高新技術，安全性、經濟性、舒適性以及節能環保等性能更好的復興號，不但大大提升了旅客的出行體驗，更讓無數國人為之驕傲。 從“人”到“大”，中國高鐵直通冬奧夢想 2019年12月30日，作為北京冬奧會的重要配套工程，北京至張家口高速鐵路開通運營。 京張高鐵全程174公里，起自北京北站，穿越居庸關長城、水關長城、八達嶺長城，跨越官廳水庫，抵達張家口。 時隔110年，京張高鐵在詹天佑當年設計“人”字線的頂點下方4米穿過，將天地間的“人”字改寫為“大”字，新老京張，歷史交匯。 智能型復興號高速列車率先在京張高鐵投入運用，成為服務保障北京冬奧會的一道亮麗風景線。 為了保障冬奧交通運輸，中國國家鐵路集團有限公司依托京張高鐵智能復興號運營經驗和先進技術，為北京冬奧會量身定制了一列新型奧運版復興號智能動車組，實現了智能化與人性化完美結合，還開創性地設置了5G移動超高清演播室，堪稱全球首創。 這趟科技感十足的高鐵列車擁有車站自動發車、區間自動運行、到站自動停車、自動門控等功能，自1月21日起，將為冬奧會、冬殘奧會服務55天。 這是為北京冬奧會量身打造的列車——“瑞雪迎春”。冰雪藍為基調的涂裝配以白色飄帶，動感十足；車頭兩側24朵雪花代表第24屆冬奧會；乘務組擁有“雪之夢”冬奧特色服務品牌，乘務員可以用手語交流；旅客可以在餐吧買到吉祥物、徽章等冬奧會特許商品。 “全車2700多個監測點實時捕捉數據，通過計算給出運維建議?！敝袊F路北京局集團有限公司車輛部高級工程師賈潞說。過去，空調濾網定期全部更換，有了濾網壓力監測傳感器后就可以定位灰塵堵塞嚴重的某一塊進行精準更換。 “京張高鐵率先實現時速350公里自動駕駛，強化了我國高鐵技術的世界領跑地位?！敝袊鴩诣F路集團有限公司工電部通信信號處主管莫志松說。測算顯示，張家口至北京上行方向，自動駕駛比司機駕駛節能約7%。 此外，列車的5號車廂設置媒體工作區，可實現5G高清賽事直播，具備6個頻道4K直播能力。 “京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。京張高鐵還是世界智能高鐵技術的領跑者，集成運用中國高鐵建設經驗的成功實踐，采用BIM技術進行設計、建設和管理?！本埑请H鐵路有限公司黨委書記、董事長馬侃彥興奮地說。 在嚴格執行冬奧會疫情防控有關規定的基礎上，北京局集團公司高質量完成冬奧運輸服務保障工作，共安排冬奧列車40對，其中基本線17對，在冬奧會運輸期間每日開行；預備線23對，根據基本線售票情況和冬奧會臨時運輸任務視需開行。 “本屆冬奧會由北京和張家口聯合舉辦，賽區之間距離較遠，但這個問題隨著高鐵的修建迎刃而解?！眹H奧委會副主席、北京冬奧組委副主席于再清說。 筑夢新時代，中國高鐵一起向未來 “以前從北京去張家口崇禮開車需要4個多小時，現在坐高鐵1小時就到了?！弊鳛橐幻┌l燒友，冬天坐著京張高鐵去崇禮滑雪，成為劉蕓的最佳選擇。 2019年12月30日，連通北京、延慶、張家口三個冬奧賽區的京張高鐵正式通車。這是世界上首條時速350公里的智能高鐵，開通以來已累計開行近8萬列，運送旅客超2739萬人次?！爱惖厝缤恰钡纳罡拍钫鸩皆诒本┖蛷埣铱谥g變為現實。 高鐵直達、高鐵與高速公路無縫接駁，冬奧會改變了張家口崇禮這座小城的格局。據了解，這里每年要接待上百萬名滑雪愛好者和游客，每5人中就有1人從事與冰雪相關的工作。 互聯互通，是北京冬奧會推動區域協同發展的生動縮影。北京攜手張家口籌辦冬奧會的近7年，也是京津冀協同發展大踏步向前的時間。 張家口崇禮在2015年底還是貧困縣，貧困發生率達16.81%。這座小城因冬奧會的到來“一夜成名”，在全國脫貧攻堅和冬奧籌辦的雙重背景下于2019年5月退出貧困縣序列，徹底脫貧摘帽。 這是對“努力交出冬奧會籌辦和本地發展兩份優異答卷”重要指示的最好回答。 張家口崇禮太舞滑雪小鎮常務副總裁李永太表示，因為冬奧會契機，崇禮滑雪產業在過去幾年間迎來巨大變化和收獲，期待通過賽時保障工作歷練，在冬奧會后迎來更大發展。 “崇禮冬奧會核心區過去離縣城比較遠，交通不便。因為冬奧會的籌辦，基礎設施得到全方位提升，京張高鐵、京禮高速公路甚至修到了雪場門口?！崩钣捞f。 在京津冀協同發展這一國家戰略的推動下，京張高鐵將崇禮拉入北京1小時通勤圈，帶動了京張體育文化旅游帶建設發展。 筑夢新征程，“雙奧之城”攜手中國高鐵一起向未來！

近日，由中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部主辦，中國鐵道出版社有限公司、中國鐵路太原局集團有限公司承辦的2022年第二季“書香鐵路·我喜愛的好書”推介活動走進“中國重載第一路”大秦鐵路，在太原局集團公司湖東電力機務段“和諧”型機車高級修項目管理部檢修庫舉辦。 活動重點推薦了《詹天佑歷史文獻匯編》《成昆線上》《守望歸途——鐵路人的春運故事》《一本有趣的鐵路科普書》等4本鐵路題材圖書?！兑槐居腥さ蔫F路科普書》作者、太原局集團公司融媒體中心編輯田濤分享了他的創作體會。 田濤：我從小喜歡畫畫，尤其熱愛漫畫。前幾年，我創作的《漫畫機車那些事兒》《售票員小姐姐遇到的那些奇葩事兒》先后獲得中國鐵路融媒體作品大賽一等獎，受到工友們的歡迎和肯定。從那時起，我就想：一部中國鐵路發展史，就是一部中華民族的奮斗復興史，能不能用我手中的畫筆，以一種輕松幽默的方式把它呈現出來。經過一段時間的琢磨，我決定用“鐵路、漫畫、科普”三者相融的方式，讓更多的人了解中國鐵路從無到有、從弱到強，從跟跑到領跑世界的華麗轉身。 　很高興這本書得到了大家的歡迎。我深深感到，只有把有意義的事情說得有意思，把有意思的事情做得有意義，大伙兒才會買你的賬。作為一名新時代鐵路職工，我為中國鐵路的發展成就而驕傲自豪，我也將用手中的畫筆繼續為大家講述百年鐵路既有意義又有意思的那些事兒。謝謝大家！ 成都局集團公司優秀讀書分享人、遂寧車務段助理會計師成娟向大家分享了閱讀《成昆線上》的心得體會。成娟：今天，我向大家推薦的好書是《成昆線上》。本書主要以“戰山斗水、堅守奉獻、創新爭先”的成昆鐵路精神為主線，講述了孤石危巖整治工長張玉岱、機車司機長黃汝明兩個家庭40多年悲歡離合的人生際遇，再現了幾代成昆人的動人故事。 書的字里行間，總能帶我們回到熟悉的場景，想起那些熟悉的人。面對被泥石流沖垮的大橋，火車司機黃汝明拼盡全力，撂下最后一把閘，犧牲了自己，保全了旅客生命；面對鐵西站特大滑坡，以張玉岱為代表的鐵路職工戰暴雨、頂烈日，晝夜奮戰40天，終于搶通了大動脈，職工們戰天斗地的場景讓人無比動容；巡道工張明麗發現巖石掉落道心，有列車顛覆的危險，他搖著紅色信號旗冒雨沖向來車方向，跌倒了還頑強地搖著旗，終于攔停了火車......作者曾從技筆下的這些人物都很真實，就像我們身邊的朋友、同事，他們都在偏遠小站工作。其實，他們也有很多的糾結和矛盾，但是因為理想、因為責任、因為心中的放不下，他們最終選擇留下，用行動展現出無私無畏、無怨無悔的奉獻精神。 在喜迎黨的二十大勝利召開之際，我將這本好書推薦給鐵路干部職工特別是“90后”“00后”青年職工，希望大家能從成昆鐵路精神中汲取智慧和力量，為鐵路高質量發展貢獻青春力量。閱讀滋養心靈 書香點亮文明 讓我們用好書 滋養思想之“樹”

近日，由中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部主辦，中國鐵道出版社有限公司、中國鐵路太原局集團有限公司承辦的2022年第二季“書香鐵路·我喜愛的好書”推介活動走進“中國重載第一路”大秦鐵路，在太原局集團公司湖東電力機務段“和諧”型機車高級修項目管理部檢修庫舉辦。 在重點推薦圖書發布環節，《百年大黨面對面》《為什么是中國》《西海固筆記》《向北方》4本紅色題材圖書率先發布。太原局集團公司“蔡家崖號”紅色文化列車宣傳員王芳，山西廣播電視臺交通廣播主持人蘭瑩、總監陳湘，呼和浩特局集團公司集寧車輛段退休職工李憲平分享了他們閱讀紅色書籍、傳承紅色基因的故事。 王芳：旅客朋友們，歡迎您乘坐“蔡家崖號”紅色文化列車，我是列車員王芳，也是“紅色經典·書香旅途”閱讀車廂的宣傳員。在這個“車輪上的圖書館”，我們為大家準備了愛國主義、革命傳統和鐵路歷史等各類紅色圖書，供大家免費借閱瀏覽。同時，大家還可以拿起手機，掃描面前小桌板上的二維碼，聆聽英雄呂梁的紅色經典故事。 蘭瑩：1940年初至1944年底，日軍六次大規?！皰呤帯睍x綏邊區首府興縣地區，小規模奔襲、突襲數十次，同時，采取喪心病狂的燒光、殺光、搶光“三光”政策，妄圖一舉摧毀晉綏黨政軍首腦機關，摧毀興縣人民的抗日意志。 1940年6月中旬，八路軍120師358旅等部，在婁煩米峪鎮地區一舉殲滅日軍村上一個大隊。這次戰斗引起了日軍的瘋狂報復。6月28日開始，日軍近3500人分四路合擊興縣，妄圖襲擊晉西北抗日根據地黨、政、軍指揮機關。日軍撲空后，向嵐縣方向撤退。八路軍120師在賀龍、關向應的指揮下，集中近七個團的兵力，在興縣二十里鋪附近地區設伏，全體參戰人員冒著槍林彈雨，用生命之軀打擊敵人，經過三天兩夜的激烈戰斗，共殲敵700余人，我軍傷亡420余人。 二十里鋪伏擊戰，成功粉碎了日軍的瘋狂掃蕩，阻止了敵人對晉西北根據地的兇猛進犯，使晉西北革命根據地更加鞏固。這場戰斗創造了一個遠距離運動伏擊戰的經典戰例，在中國人民抗日戰爭史上寫下了光輝一頁。 陳湘：很高興與來自鐵路系統的朋友們歡聚一堂，共同徜徉書海、沐浴書香。剛剛大家聽到的這段鏗鏘有力、充滿激情的廣播來自山西交通廣播主持人蘭瑩。舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象，是我們宣傳戰線的使命任務。今年以來，太原局集團公司與山西交通廣播深度合作，聯合在“蔡家崖號”紅色文化列車上打造“列車上的紅色故事”品牌，用聲音刻錄圖書中的紅色記憶，把紅色篇章講給旅客聽。我們希望通過這種形式，與鐵路部門一起進一步豐富讀書內容、拓展讀書載體、提升讀書品質，共同推進全民閱讀，擦亮紅色旅途中的閱讀品牌。 李憲平：大家好，很榮幸參加今天的活動，和大家說一說收藏和閱讀紅色書籍的故事。 自我記事起，我接觸最多的就是黨史照片、革命故事，從小我就對黨史產生了濃厚興趣，也萌發了紅色收藏的種子。上初中后，我就開始了收藏紅色書籍，也迷上了閱讀紅色故事。在那個年代，毛主席著作是人們爭相學習的“寶典”。為了集齊這些書籍，我有時甚至到了吃不下飯、睡不著覺的程度。有一次，聽說在北京發售《毛主席詩詞匯編》，我火急火燎地趕過去，為了省錢，就在新華書店門口打了一夜地鋪，第二天買到書時，別提有多高興了。 這么多年，為了買書，我到過北京、上海、長沙，也去過江西、貴州偏遠的小山村。到現在，我一共收集了6萬余冊紅色書籍，10萬余張紅色主題影像資料，20萬件紅色藏品。這幾年，集寧車輛段用我的紅色藏品建成了黨史館、長征精神教育基地，呼和浩特局集團公司還舉辦了“長征精神”專題宣講活動，一大批工友們在參觀學習中受到了教育。 多年的收藏經歷告訴我，紅色收藏的過程就是一種閱讀的過程，紅色收藏的意義不是自己占有，而是拿出來與大家分享。最后，我想說，紅色書籍就是精神的富礦，越讀越有意思，越讀越受教育。謝謝大家！ 西安局集團公司一線職工：情景式誦讀——《媽媽帶我回家》紅色經典，激蕩心靈 一起來閱讀感受吧！

近日，由中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部主辦，中國鐵道出版社有限公司、中國鐵路太原局集團有限公司承辦的2022年第二季“書香鐵路·我喜愛的好書”推介活動走進“中國重載第一路”大秦鐵路，在太原局集團公司湖東電力機務段“和諧”型機車高級修項目管理部檢修庫舉辦?；顒犹貏e推薦了《大秦鐵路精神》一書。該書共分為4章12節62篇、27萬余字，收納了大秦鐵路不同時期影像資料135幅，聚焦“負重爭先、勇于超越”的大秦鐵路精神，全方位解讀其內涵要義、全過程記錄其孕育過程、全景式展現其傳承發展，既敘寫奮進歷程，又講述奮斗故事；既展示人物形象，又標定精神坐標；既抒發鐵路情懷，又點燃強國夢想，激勵廣大干部職工傳承紅色基因、回憶創業歷程、銘記崢嶸歲月、砥礪奮斗品格、煥發先行動力。10位“大秦脊梁”主人公來到活動現場，他們分別是《中國鐵路“重載第一人”》主人公、湖東電力機務段重載司機景生啟；《貨運營銷的“勝利”之路》主人公、朔州車務段業務主管薛勝利；《養國的“初心”》主人公、大同西供電段陽原供電運行工區工長王養國；《巧手仁心成大器》主人公、大同電務段湖東無線測試工區信號工丁巧仁；《“劍走偏鋒”的檢車員》主人公、湖東車輛段貨車檢車員李建兵；《誰說女子不如男》的主人公代表、秦皇島西工務段柳村女子探傷工區班長霍智慧?！?“什么都會修的工匠” 》主人公、湖東電力機務段機車電工韓喜青；《干啥都是好樣的》主人公、大秦車務段秦皇島東站乙班值班站長王??；《甘做大秦線的一枚“道釘”》主人公、茶塢工務段黑山寨線路維修工隊工長姜晉；《勇攀高峰的科技帶頭人》主人公、重載鐵路技術研究中心牽引制動技術研究室主任于永生。景生啟作為代表發言。景生啟：我是一名“70后”，在1993年，也就是大秦鐵路全線開通運營的第二年參加工作，親歷了大秦鐵路重載列車從1萬噸到1.5萬噸再到2.1萬噸常態化開行的發展歷程。2014年4月2日，我有幸作為主控司機駕駛3萬噸大列，圓滿完成“中國最重的列車”首發試驗開行任務。近30年來，我和大秦線的萬千同事們見證了大秦線年運量從1億噸到4.5億噸的突破，共同創造了中國重載鐵路從追趕到領跑世界的奇跡。這個過程中，我深深地感到非凡源自平凡，奇跡的背后必然有精神的支撐。對于我們來說，這個精神就是“負重爭先、勇于超越”的大秦鐵路精神。奮進新征程、建功新時代，需要我們牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，大力弘揚大秦鐵路精神，把服務保障運輸安全體現在撂好每一把閘、檢好每一輛車、擰好每一個螺栓，以永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態當好排頭兵、作出新貢獻！大秦鐵路一線青年職工帶來詩朗誦——《奮斗大秦》：走進激情燃燒的歲月，大秦人艱苦創業的畫卷便徐徐展開。大秦鐵路，從解困能源危機的論證中孕育，伴隨改革開放的歷史洪流誕生……奮斗的故事 在千里鐵道上鋪展延伸 把光明和溫暖送到千家萬戶 扎根大秦、熱愛大秦、奉獻大秦 這是新時代大秦人 滿懷豪情的激昂

點擊圖片購買近日，“鐵路專業系列教材”（29種）由中國鐵道出版社有限公司出版發行。本套教材由全國鐵道職業教育教學指導委員會指導，中國國家鐵路集團有限公司組織編寫